５日午後８時１０分ごろ、岩手県八幡平市の東北自動車道上り線西根インターチェンジ（ＩＣ）付近で、核燃料廃棄物を積んだワゴン車に乗用車が追突した。県警高速隊によると、けが人はなく、簡易検査器による調査で放射能も検知されなかった。ワゴン車は青森県六ケ所村から神奈川県に向かう途中だったという。

　この影響で東北自動車道は滝沢－松尾八幡平間が上下線で通行止めになった。

FIAは同じくF1撤退を表明した日本のタイヤメーカーであるブリヂストンとを比較、同社が2011年の開幕までほぼ18か月という猶予期間を設けたうえで撤退表明したのに対し、トヨタのそれは新たなコンコルド協定に調印した直後というもので、誠意がないと名指しで非難。 資金が掛かりすぎるという撤退理由についても、FIAはかねて自動車メーカーに対し警告してきたことであるとして、コスト削減に応じなかったメーカーの姿勢を非難している。

FIAのこうした強い姿勢から、すでにコンコルド協定に調印し2012年までの参戦を確約していたトヨタに対し、今後かなりのペナルティが科せられるのは避けられない状況だ。

まず忘れちゃいけないのが、
twitterはトランスポートにチャットを使っているblog

だということ。つまり、チャットのように見えるけどチャットじゃない。あくまでも「1行blog」だ。短文の応酬になりがちなので、チャットっぽく見えるけど、あくまでもblogの一種だ。@で個人的にメッセージを送るように見えるけど、それは「blogにコメントを書く」という意味でしかない。

blogに「読みますよ」という宣言はないし、双方向である必要もない。だから、twitterでフォローを始めるのに仁義を切る必要はないし、遠慮する必要もない。相手の承諾もいらない。その代わり、あくまでもRSSフィードしてる程度の意味しかないから、相手から認識されるとも限らない。その辺が「マイミク」の類とは違う。

だから、フォローを始めるのは、要するに誰でもいい。よく見るはてなidやら、blogのURLの一部やらで探してみれば、結構いるものだ。いつも読んでいるblogの著者の、もうちょっとクダけた一面が見えたりする。mixiで知っている人や、blogにtwitter IDを公開してる人とかでもいい。

そうやっているうちに、コメントをしたくなる。@で書けばコメントをつけたのと同じだ。相手が反応してくれれば、続けるなりしてもいい。そうしていれば、そのやりとりを見た人がフォローしてくれるかも知れない。